概况公共对文远知行这家公司不熟谙，但脱口秀演员赵晓卉若干应该听过吧。龙年春晚上，她饰演过一段脱口秀。轨范不大，吐槽的是爸爸和公司，其中那句“上了春晚也不会去职，因为年终奖还没发”博得不少掌声。

文丨金融八卦女作家：乌彦祖假隆重

自从武汉无东说念主出租车的新闻被温雅，自动驾驶就火了。

话题红利当下，老本市集撺拳拢袖，关联股票涨了不少。也有公司运用当下时机，冲刺IPO。

7月底，成就于2017年的自动驾驶企业“文远知行”，向好意思国证券交游委员会（SEC）递交招股书。外媒展望，文远知即将于8月底前完成上市。

如若能够告捷IPO，文远知即将成为全球范围内的“通用自动驾驶第一股”。

1.

/“工场一枝花”上了春晚也不去职，

赵晓卉看上这家公司什么？ /

概况公共对文远知行这家公司不熟谙，但脱口秀演员赵晓卉若干应该听过吧。龙年春晚上，她饰演过一段脱口秀。轨范不大，吐槽的是爸爸和公司，其中那句“上了春晚也不会去职，因为年终奖还没发”博得不少掌声。

文远知行立即把春晚的热度先吃为敬。“认领”赵晓卉是其职工，示意年终奖春节后发，还依稀抒发公司一片清贫的景象。

网友还扒出这家公司的月平均工资为3.2W。

赵晓卉，山西妹子，毕业于吉林大学工业工程专科。曾在广汽集团负责国际质地体系轨范化的关联使命。

业余时辰参加《脱口秀大会》第二季，凭借讲工场的段子不测爆火，获封“车间一枝花”。广汽把她调到市集部，但愿通过赵晓卉的流量，多卖点汽车。

赵晓卉说市集部没若干活儿，嗅觉我方像个“花瓶”，使命败兴，进而辞职。

辞职之后，赵晓卉有半年的空窗期。2022年，在《脱口秀大会第五季》中，赵晓卉退赛，原因是找到新东家，要专注使命。赵晓卉的新使命即是在文远知行。

招股书露出，文远知行首创东说念主兼CEO韩旭，1998年从北京交通大学本科毕业，在好意思得回策画机工程硕士和博士学位。2014年加入百度好意思国商量院，后成为百度自动驾驶作事部的首席科学家，2017年厚爱成就文远知行。

蚁合首创东说念主李岩担任公司CTO，在好意思国卡内基梅隆大学得回电气与策画机工程学博士，曾在微软和Facebook担任中枢工程师，是策画机视觉顶级大家。

首创东说念主团队皆属于行业高精尖东说念主才，融资特出告成。文远知行Pre-A轮融资出现了英伟达，从这层谋划来看，公司的算力芯片供应应该不成问题。

A轮融资中，雷诺、日产、三菱定约Alliance RNM计谋领投，启明创投、何小鹏等企业、企业家跟投。

2021年，文远知行持续完成三轮融资。1月，完成3.1亿好意思元B轮融资，宇通集团是本轮融资的计谋领投方；5月，告示完成数亿好意思元C轮融资；12月，告示得回广汽集团计谋投资。

最近一轮融资是2024年6月，广汽集团称全资子公司广汽老本投资文远知行，投资额不跳跃2000万好意思元。赵晓卉看到这里应该会再写个段子，兜兜转转，如故要给广汽打工。

在临了一轮投资时文远知行的估值如故飙升到51亿好意思元，约合东说念主民币370亿元。

合座统计下来，IPO之前，文远知行鼓舞宇通实体抓有17.9%股份，启明创投抓股8.5%，由雷诺、日产、三菱构成的定约Alliance抓股6.1%；文远知行首创东说念主韩旭抓有7.6%的股份，领有31%的投票权；文远知行蚁合首创东说念主李岩抓有6.3%的股份，领有10.8%的投票权。

另外，文远知行已在亚洲、中东和欧洲的30个城市和7个国度进行试运行和交易试点。

从“纸面实力”来看，赵晓卉选定文远知行是可以的选定。但四肢高技术企业，前期无数的参加、研发用度高企、市集的未知性、同业竞争强烈等身分，皆让文远知行的将来有着诸多省略情味。

2.

/三年半亏掉51亿，

IPO是文远知行救命良药？ /

文远知行如今的业务边幅有个名称叫——“通用自动驾驶”。通俗点说即是，对于自动驾驶的业务，全作念。文远知行提供从L2到L4的自动驾驶居品和作事，当前很火的无东说念主驾驶出租车、乘用车智能驾驶他们作念，连智能驾驶的环卫车、摆渡车也作念。

▲图片开端：文远知行官网

这种大而全的平允是，自动驾驶的落地场景许多，说不定哪条路跑通了，不好的场所在于，用钱啊。

文远知行在招股书中领导：“咱们自成就以来一直莫得盈利，这种情况在将来可能会抓续”。文远知行在2021年、2022年、2023年营收分歧为1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元；同期净吃亏则分歧达10.07亿元、12.99亿元、19.49亿元。加上2024年上半年，文远知行公司营收为1.50亿元，净吃亏8.82亿元。

三年半时辰，文远知行共吃亏51.3亿元。

为什么吃亏这样多？

交易边幅上，文远知行的收入主要开端分为两部分：其一是销售居品，包括无东说念主驾驶巴士、无东说念主驾驶出租车、无东说念主驾驶清扫车以及关联传感器套件；其二是提供作事，包括自动驾驶运营、本事支抓作事以及高等辅助驾驶系统ADAS研发作事。

从积年的营收数据来看，其交易化发达并非一说念攀升，2023年和2024年上半年营收同比均出现着落，且同期净吃亏反而同比扩大。对于原因，文远知行证实：“与2021年、2022年和2023年全球上市的L4公司比较，咱们的净吃亏最小。”

也即是说，现阶段，自动驾驶企业精深吃亏。原因也能清楚，这行业研发用度太高。

适度2024年6月30日，文远知行有职工2227名，其中约91%是研发东说念主员，包括顶尖的东说念主工智能科学家和自动驾驶工程师。2021年到2023年及2024年上半年，文远知行研发用度分歧是4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元及5.17亿元，分歧是其同期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍及3.5倍。

适度2024年上半年，文远知行抓有现款等价物为18亿元。按照企业已往三年吃亏的平均值，这笔钱可用不了多久。

对文远知行来说，“通用自动驾驶”的体量太大，研发用度高企，吃亏状况抓续，账面上资金提拔不了多久，是以，上市的紧要性就来了。

3.

/上市告捷就能暂劳永逸？

已有自动驾驶公司退市了 /

不啻文远知行，本年以来，多家自动驾驶领域公司接踵向港股或好意思股提交了IPO央求，已有企业上市告捷：

1月，自动驾驶激光雷达处分有筹谋商“速腾聚创”在港交所主板挂牌上市，实质募资额达8.77亿港元。3月，ADAS处分有筹谋提供商“纵目科技”向香港联交所递交招股书，该企业曾向科创板递交材料，后撤销。4月，国内智驾处分有筹谋提供商“地平线”厚爱递表港交所，拟赴港上市。同月，“小马智行”拟刊行不跳跃9814.95万股闲居股并在好意思国纳斯达克证券交游所或纽约证券交游所上市。6月17日，自动驾驶公司“Momenta”提交境外刊行上市备案材料，在好意思国纳斯达克证券交游所或纽约证券交游所上市。自动驾驶系统芯片联想公司“黑芝麻智能”拟以每股28港元订价集资10.4亿港元，并将于8月8日挂牌港交所。

多家企业赴好意思、赴港上市背后也有隐忧，尤其是赴好意思上市，因为“特出原因”，会遭到本事数据跨境指令的审查问题，以及好意思国对于中国上市科技企业的强监管。

另一方面，即便上市告捷，老本市集也或然买账。

菲律宾明晰了中俄的示意，然而其态度依旧强硬。菲律宾海军发言人特立尼达就此前中国山东号航空母舰现身菲律宾海周边一事作出表态，宣称中国航母当下尚不足惧。特立尼达表示，尽管中国解放军海军比菲律宾海军更为先进，然而解放军在经验方面尚有欠缺。山东舰看似颇具规模，可实际上，若要达到航母的作战水准，尚需数十年时间予以完善。

2021年4月15日，曾入选“2019福布斯中国最具翻新力企业榜”的无东说念主驾驶卡车企业“图森将来”在好意思国纳斯达克上市，其时刊行3378.4万股，募资总和为13.5亿好意思元。市值一度飙升至160亿好意思元。

同庚，好意思海番邦投资委员会就条件图森将来中好意思团队堵截本事疏导，并迫使好意思国团队透顶原土化。

加上公司营收鸿沟莫得显耀提升，以及盈利的问题，不到3年，公司市值跌到只须约1亿好意思元。2024年1月17日，图森将来告示退市。

当今摆在自动驾驶公司眼前的问题有三个：一是企业需要无数烧钱；二是大部分企业不成盈利，并给不出盈利时辰表；三是好意思股上市濒临的“其他风险”。在此配景下，面对列队IPO的自动驾驶企业们，一级市集、二级市集投资者皆变得严慎。

不外，也有好音信。

证据艾媒沟通8月1日发布的《2024-2025年中国无东说念主驾驶汽车市集行业商量论述》，从2024年运行中国自动驾驶市集鸿沟便迎来滚动，运行每年大幅飞腾，预估至2029年，市集鸿沟达到1206.8亿元。

政策方面，2023年11月、12月国度分歧出台《对于开展智能网联汽车准入和启航通行试点使命的告知》《自动驾驶汽车输送安全作事指南(试行)》；2024年1月，工业和信息化部等五部门再次发布《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点使命的告知》，这些政策的出台也标明政府在积极推动自动驾驶无东说念主化、交易化、鸿沟化应用。

机构展望，到2030年，自动驾驶关联的新车销售及应用作事创收将跳跃4.3万亿元。

如斯弘远的“蛋糕”摆在眼前，敬佩将来是好意思好的，但前提是谁克服了当下的难题活下来，谁才有次序将来吃大的。