近日赌足球app，据报说念，奥迪通顺部门已决定装配一款插电式夹杂能源 V6 发动机，告别行将停产的 RS6 和 RS7 双门跑车的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。

行动奥迪新定名计谋的一部分，咱们所熟知和心疼的奥迪 RS6 Avant 将改名为 RS7，并以轿车和旅行车的神色出售。全电动车型将使用 RS6 铭牌，也提供轿车和旅行车两种车型，瞻望将通过一双电动机产生约 630 马力的功率。别传，奥迪将为 RS7 选拔一款插电式夹杂能源 V6 发动机，新款奥迪 RS5将使用疏浚的基本系统。

天然奥迪不是惟逐个个烧毁V8发动机的豪华品牌，在奥迪RS6、RS7之前，法拉利296 GTB也将3.9升V8能源换装成了3.0升V6 PHEV能源，迈凯伦 570S的继任者Artura，也将3.8升V8能源换装成了3.0升V6 PHEV能源。以致兰博基尼 Huracán 继任者也有可能将V10能源换装成V6 PHEV能源。

不错看得回，V8能源仍是冉冉被豪华品牌遗弃，跟着电动化时间的连接增强，追求能源加快的豪华跑车意志到大排量的道理仍是不复存在。发动机缸体时间仍是碰到了瓶颈，V8、V10、V12更多存在于车迷爱好者的信仰里，关于年青一代的新兴富豪并莫得太多的影响力。

可能车迷不招供这个不雅点，但本体上代表汽车发动机时间最高竞技舞台的F1赛事，早在2014年就从V8发动机换装成V6夹杂能源发动机了。因此淘汰V8仍是不单是是环保需要，更是新一代用户破钞者的需求。

而与国际大趋势违抗的是，中国的长城汽车仍然在坚抓研发V8能源，虽然领先放在了摩托车上，但中国车迷一直在命令将V8发动机列装在全新豪华SUV车身上。V8梦一直是中国车迷心中过不去的坎，但V8简直安妥今天的SUV吗？

从长城汽车最新的2025年新车估量打算上看，坦克800将是一款失色库里南的豪华SUV，这亦然最有可能列装V8能源的中国SUV。但更大可能是V6发动机配备Hi4-Z系统，才安妥如今的环保条目。

毕竟除了给中国东说念主圆梦外，长城还要兼顾外洋阛阓的拓展。就2024年数据统计，长城汽车全年出口总量为453141台，外洋销量同比增长53.16%。但除了皮卡之外，均为小排量车型，以及插电混动车型。

而出口最多的国度是俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、泰国、巴西、墨西哥、阿联酋等国。不错看到45万个出口量，险些莫得来自欧洲的阛阓。即是因为欧洲的排放和排量收尾问题，长城热卖的2.0T坦克品牌难以打入阛阓。

因此V8天然是长城发动机时间的体现，也更多是圆中国发动机梦的图腾，念念要与全国阛阓接轨，照旧要在小排量插混车型上苦恼。相干于V8发动机赌足球app，长城Hi4才是中国汽车时间的巅峰体现。