老铁们，最近汽车圈然而吵杂超卓啊！四肢又名资深车评东说念主足球投注app，我今天要和环球聊聊最近在泰国上市的五菱缤果。

你可能会问，不就是一辆微型电动车吗？但别小看它，这款车可竟然给友商们上了一课。

41.9-44.9万泰铢的售价，折合东说念主民币也就8.359-8.967万元，这个价钱在泰国商场完全称得上是“真香”。

要知说念，在国内，这款车的售价也就7.08-7.48万元，出口价钱略贵一丝倒也在原理之中。

说真话，当我第一次看到五菱缤果的时分，它那清脆可人的外形就给我留住了真切印象。

3950/1708/1580mm的车身尺寸，2560mm的轴距，这样的尺寸在拥堵的城市街说念上几乎就是如胶似漆。

超过是在泰国这样街说念多数相比窄的国度，这款车几乎就是为当地量身定制的。

不得不说，五菱在空间愚弄这块是真的有两把刷子。固然外在看着娇小，但里面空间可一丝王人不朦拢。

尤其是阿谁下千里式的尾箱臆测打算，空间大得让东说念主赞好意思。你说它是“买菜神器”，它还真担得起这个名称。

内饰方面，我必须要为五菱点个赞。

双色拼接的姿首台、亮漆面的中控区域，再加上副驾驶前线的软包材质，这质感可一丝王人不输合伙品牌。

10.25英寸的悬浮式双联屏，搭载LingOS灵犀智能系统，无感参加、云尔为止、全场景OTA，这建树说真话，仍是“支棱起来”了。

能源系统固然不算太强，50kW的前置运行电机，最高时速100km/h，但关于城市通勤来说完全够用。

333公里的续航里程，即就是天天险峻班，一周充一次电王人绰绰多余。

说到这里，我不得不提一下五菱在国外商场的布局。遮蔽全球40多个国度和地区，累计出口量冲突100万辆，这可不是一个少量目。

超过是在印度尼西亚，五菱在本年1-5月份的电动车商场占有率仍是达到了50%，辘集3年商场占有率第一，这收获竟然“顶呱呱”。

你们可能不知说念，其实早在2023年，五菱缤果就仍是在印度尼西亚、尼泊尔等国度上市了，销量收获至极可以。

这些实战教训，为它在泰国商场的推行打下了坚实的基础。

从五菱这些年的发展轨迹来看，无论是国内如祖国外，它王人在践行着“为东说念主民造车”的理念。

不管是早期的五菱宏光，如故当今的新能源家具，王人在用实力证实：低廉也能作念好车。

老铁们，说句着实话，看到国产车在国外商场这样“上面”，我这个资深车评东说念主亦然倍感显示。

那么问题来了足球投注app，若是你在泰国生存，会计划首先一辆五菱缤果吗？宽饶在辩驳区和我聊聊你的思法！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌