跟着越野热的掀翻，坦克300之后，又出现了各式各种的轻越野。这关于预算未几的用户虽然是一件功德，毕竟如若选正经的硬派，从车价到油耗，齐是满满的服务，长相越野性能居家才是许多东说念主的真实需求；即使你竟然念念去登山渡海，这类车型也至少能让东说念主过过干瘾，谁让咱预算未几又得养家生活呢。但跟着聘任越来越多，也带来一种困惑，这样多的轻越野，到底选谁好？

从咫尺各家的发达来看，奇瑞逐渐成为了轻越野商场的领头羊，而在奇瑞眷属当中，i CAR的V23版块，则是着实的精选。咫尺它除了最终价钱还未安谧公布以外，其他方面齐展现出了让东说念主垂涎四滴的诱骗力。

比如从造型来看，iCAR V23是把模仿和原创拿持的最到位的版块。看正脸大致斜45度，圆形的大灯，雷同于蚌壳式但又悉数不同的引擎盖，还有涓滴不让东说念主以为是汽配风的保障杠，iCAR V23既能一眼收拢眼球又有很高的原创度。

至于国产“小卫士”的称呼，更多来自于侧面缱绻，但仔细对比又会发现iCAR V23依然有我方的作风，因为除了尺寸和比例悉数不同，顶棚和D柱齐达到了一种像路虎但又不是照抄路虎成果；同理，这种搞定气象也出当今尾部造型上，学到了卫士英武的声势，也展现出了新动力的概述和科技感，是以光从颜值来看，它的确是名副其实的精选“小卫士”。

内饰部分，不行否定iCAR V23也有不少路虎的元素，但进程从头缱绻后依旧自成一片，而且除了大屏以外，车机还用上8155。此外，在它4220/1915/1845mm，轴距2730mm的车身尺寸下，加上纯电车在布局上的上风，iCAR V23也能提供可以的车内空间。

而在以往，关于这类轻越野，先容完颜值尺寸一般就得插足尾声了，越野方面许多车型齐莫得太多可说的场合，有些致使干脆四驱齐莫得。而iCAR V23不仅提供了四驱版块，42/43°的接近角，40/41°的离去角，放在硬派越野中亦然超越惊东说念主的水平了，因为在紧凑的车身尺寸下，iCAR V23配上了最高21寸的超大轮胎，而且是全地形AT越野胎，加上最高212mm的离地弱点，它的确不是纯正摆看的形势货。

虽然了，由于价钱本钱摆在这，纯电也不稳健高强度越野，不残忍竟然拿iCAR V23竟然去永劫辰走烂路，它的上风在于遇到一小段非铺装路面，依然可以毫无压力的通过。而关于公路驾驶，iCAR V23相似不否认，由于汲取了全新的架构，它会搭载80度电的宁德电板，最高续航有望任性500公里。

至于最最要津的价钱部分，iCAR V23如故开启了盲订，况兼最近曝光了它圭臬进阶版的盲定价钱为11.98万元，这个价钱比起之前的iCAR 03如实要高一些赌足球app，但从缱绻到竖立性能齐属于贵的有事理。尤其跟其他的轻越野比起来，这款精选版的“小卫士”，足以让奇瑞品牌在个性化、越野和新动力商场同期掀翻一股飞扬。濒临这样的实力，也需要辅导下“SUV众人”——哈弗，该加油了。